La fusion des corridors RFC Rhin-Alpin et Mer du Nord-Méditerranée dans le nouveau corridor RFC Mer du Nord-Rhin-Méditerranée (NSRM), aligné sur l'ETC, crée un corridor de transport multimodal unifié couvrant huit pays. Cette intégration stratégique améliore la coordination transfrontalière, rationalise la planification des investissements et soutient le Green Deal de l'UE en promouvant le fret ferroviaire. Le corridor NSRM est maintenant positionné comme un catalyseur clé des objectifs du réseau RTE-T, offrant une efficacité, une durabilité et un engagement des parties prenantes améliorés.
Edito
Focus
Après la réussite du PoC (Proof of concept) de la " Visualisation de la capacité ", le travail effectué a abouti à une étude de continuation lancée en 2022, dans un consortium avec RNE, où le Corridor a lancé un appel d'offres pour une étude de continuation MVP (Minimum Viable Product) de cette visualisation de la capacité.
En 2019, à l'occasion du TAG de Lyon, un " Cercle de qualité des opérations " , QCO en Anglais, a été lancé pour suivre de près le trafic des trains de marchandises entre les Terminaux de Lyon et de Bettembourg. L'objectif est d'améliorer la qualité des opérations et la ponctualité au départ et à l'arrivée des Trains marchandises concernés.
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