Conformément aux dispositions de l’article 26 du décret 2003-194 relatif à l’utilisation du réseau ferroviaire traduites dans l’article 4.4.3 du Document de Référence du Réseau (DRR) applicable pour l’HDS 2021, SNCF Réseau identifie plusieurs sections de lignes comme étant susceptibles d’être saturées au terme de la construction de l’horaire de service 2021.

L'année 2019 a été une année mitigée pour le RFC Mer du Nord - Méditerranée, tant en termes de volume que de ponctualité. En cette année 2020, où la planète entière est frappée par Covid-19, où l'économie mondiale s'est arrêtée, où nous vivons tous la même expérience existentielle avec ses incertitudes et ses angoisses mais aussi sa nouvelle solidarité, l'année 2019 semble lointaine.

Fret Ferroviaire Français du Futur (4F) Des plans ambitieux ont été révélés pour sensibiliser et mécéner le réseau de fret français. L'objectif est de doubler l'utilisation du réseau avant la fin de la décennie. Un consortium d'opérateurs a convenu de modalités de collaboration.

Pour la quatrième fois consécutive, les 11 corridors de fret ferroviaire souhaitent lancer une consultation coordonnée de tous les candidats intéressés, afin de recueillir vos souhaits et besoins en matière de capacité internationale pour l'horaire annuel 2022.